异型推力杆
推力杆的种类是有着很多的，不同的车型是有着不同的使用产品的，异型推力杆，是我们比较注意的产品，这里，我们就对它的资料进行一定的分析，希望对你的使用会有一定的改善。
我们在进行推力杆球铰设计时，除选择合适的橡胶材料外，还必须依据橡胶的特性，选取和设计出合理的结构型式，否则往往会导致橡胶球铰的使用寿命缩短或起不到减振作用。由于国内超载严重和路况差，国内推力杆寿命普遍较短，减振效果也较差，严重的会影响到汽车的操纵稳定性。是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，它的形状呈"U"形，横置在汽车的前墙和后墙。在推力杆身的中部，用套筒与车架铰接，推力杆的两端则分别是固定在了左右的悬架之上。只有当车身进行垂直运动时，两侧悬架变形相同，推力杆就起不到作用了。当车身侧倾的时候，两侧的悬架跳动就有所不一致，横向的推力杆就会发生扭转，杆身的弹力成为继续让汽车侧倾的阻力，终起到了横向稳定的作用。
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